当美国总统出访，空军一号还没起飞，满载的C-17环球霸王已经降落在目目的地，比空军一号早到了整整72小时。
很多人以为总统车队是坐货轮运的，根本不是。货轮太慢，要走半个月，而且全程在海上飘着，卫星一盯一个准，半路被人动手脚都不知道。美国从2001年之后就再也不用货轮运总统车队了，所有出国访问的车辆，全靠C-17连夜空运，哪怕飞半个地球，24小时之内就能到。
一架C-17刚好能装7辆防弹车，三架正好运完一个完整的总统车队。装“野兽”的时候最麻烦，车高刚好比C-17的货舱门低两厘米，必须把四个轮胎的气全部放掉，再拆掉两侧的后视镜，才能刚好卡进去。装车的时候有专门的美军士兵指挥，差一厘米都不行，刮到货舱内壁就是重大事故。
所有车辆都是美军自己人开，自己人装，自己人卸。从美国本土的基地开上飞机，到目的地机场开下来，全程不让任何外国人碰。当地海关连车的影子都见不到，更别说检查了。飞机落地后直接开进封闭机库，重新给轮胎打气，装回后视镜，检查所有设备，24小时待命，等总统下飞机。
为什么打死不用当地的车？真不是摆谱，说过事你就知道，1963年肯尼迪在达拉斯遇刺，坐的就是当地提供的敞篷林肯车，连防弹玻璃都没有。从那之后，美国总统出国再也不敢坐任何不是自己人造、自己人开的车。哪怕是最亲密的盟友，英国、日本、加拿大，也一样自带车队。
“野兽”的防护有多夸张，很多人不知道。车身是12厘米厚的装甲钢板，能防RPG火箭弹和路边炸弹，车窗玻璃厚20厘米，子弹打上去连个印子都留不下。车门和波音747的舱门一样重，只有司机能从里面打开。车里有独立的供氧系统和灭火系统，还备着和总统血型一样的血浆，就算被生化武器袭击，也能撑到救援到来。
那三辆和“野兽”一模一样的假车，不是摆设。它们的重量、外形、车牌，甚至连行驶时的颠簸幅度都和真车一模一样。车队行驶的时候，四辆车会不断变换位置，外面的人根本分不清总统坐在哪一辆里。当年奥巴马访问伊拉克的时候，有狙击手瞄准了车队，最后因为分不清真假，没敢开枪。
除了总统车，车队里最关键的是那辆通讯车。车顶上有十几个天线，能直接连接白宫、五角大楼和全球的美军卫星，就算整个城市的通讯都断了，总统也能在车里下达核打击命令。还有那辆反地雷伏击车，走在车队最前面，专门探路，万一有路边炸弹，它先扛。
运一次这样的车队要花多少钱？说出来你可能不信。一架C-17飞一小时的成本是12万美元，就比如从美国飞中国要15小时，三架来回就是1080万美元。再加上车辆的维护、燃油、安保人员的费用，一次访问光运车队就要花超过1500万美元，够普通人活十辈子。
有时候也会出意外。2019年特朗普访问印度，一架运车队的C-17在中途机场出了故障，晚了12小时才到。特朗普下飞机的时候，车队还没准备好，最后只能坐美军的海军陆战队一号直升机，直接从机场飞到了会谈地点，把印度政府搞得特别尴尬。
现在美国总统出国，最少要提前一周安排车队的空运。有时候为了保险，还会多派一架备用C-17股票配资门户在线阅读，跟着主力机队一起飞，万一哪架出了问题，备用机立刻顶上。对美国来说，花多少钱都无所谓，总统的安全是第一位的。
康乾配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：在线配资论坛 华恒生物冲刺港股：毛利率三年腰斩至20.8% 肌醇价格暴跌49.7%引发盈利危机
- 下一篇：没有了
推荐资讯